Una massa dÊ»aire es pot definir com una gran porció dÊ»aire que té una extensió horitzontal de diversos centenars de quilòmetres. Posseeix propietats fÃsiques com la temperatura, contingut en humitat i gradient vertical de temperatura que són més o menys uniformes. Atès que les masses d'aire són molt importants per a la meteorologia i la climatologia, dedicarem aquest article complet a conèixer-ne les caracterÃstiques i la dinà mica.
Si vols saber tot el relacionat amb les masses d'aire, aquest és el teu post.
Tipus de masses d'aire
Com hem esmentat abans, aquesta gran porció daire que té una extensió horitzontal i certes propietats fÃsiques és el que anomenem massa daire. Es van classificant en funció de les propietats fÃsiques que tenen, especialment per la temperatura. En funció de la temperatura que tingui la massa d'aire, ens trobem amb masses fredes, com l'à rtica i la polar, o cà lides, com la masses d'aire tropical . També hi ha un altre tipus de classificacions segons la humitat, és a dir, el contingut en vapor d'aigua. Les masses d'aire amb poc contingut en vapor d'aigua són anomenades masses continentals. D'altra banda, les que sà que vénen carregades d'humitat són les marÃtimes , perquè normalment estan en zones properes al mar.
Hi ha zones de localització intermèdies on ens trobem les masses d'aire a l'hivern i l'estiu i xoquen al tipus. Aquestes zones són les anomenades fronts d'aire i la zona de Convergència Intertropical. A més, la dinà mica de les masses d'aire es pot observar als mapes sinòptics que mostren els diferents sistemes de pressió.
Dinà mica de les masses d'aire
Ara anirem analitzant quina és la dinà mica de les masses d'aire per entendre'n més. Hi ha un moviment en el pla horitzontal de les masses d'aire que està condicionat per la pressió atmosfèrica que hi ha a la superfÃcie terrestre. Aquest moviment de les masses d'aire se'l coneix com a gradient de pressió. L'aire tendeix a desplaçar-se des de la zona on hi ha més pressió on n'hi ha menys . Aquesta circulació és la que estableix un flux o un gradient d'aire.
El gradient va definit per la diferència de pressions que ens podem trobar. Com més alta sigui la diferència de pressions, amb més força circula el vent. Aquestes diferències en els valors de pressió del pla horitzontal són els responsables que hi hagi canvis a l'acceleració de les masses d'aire. Aquesta acceleració s'expressa com un canvi en la força per unitat de massa i és perpendicular a les isòbares. Aquesta acceleració s'anomena Força del gradient de Pressió. El valor daquesta força és inversament proporcional a la densitat de laire i directament proporcional al gradient de pressió.
Efecte de Coriolis
L' efecte de Coriolis és provocat pel moviment de rotació de la Terra. És una desviació que produeix el planeta sobre les masses d'aire pel fet de tenir un moviment de rotació. Aquesta desviació que produeix el planeta sobre les masses d'aire pel moviment de rotació se'l coneix com a efecte de Coriolis.
Si ho analitzem des d'un punt de vista geomètric, es podria dir que les masses d'aire són com si es moguessin sobre un sistema de coordenades mòbils. La magnitud que posseeix la força de Coriolis per unitat de massa és directament proporcional a la velocitat horitzontal que porti l'aire en aquell moment ia la velocitat angular de rotació de la Terra. Aquesta força també varia depenent de la latitud en què ens trobem. Per exemple, quan ens trobem a l'Equador, amb latitud 0, la força de Coriolis s'anul·la del tot. No obstant això, si marxem als pols, és on trobem els valors de Coriolis més alts, atès que la latitud és de 90 graus.
Es podria dir que la força de Coriolis actua sempre de manera perpendicular a la direcció del moviment de l'aire. D'aquesta manera, es produeix una desviació cap a la dreta sempre que ens trobem a l'hemisferi nord, ia l'esquerra si som a l'hemisferi sud. Aquest fenomen també es relaciona amb altres factors que influeixen en la dinà mica de les masses d'aire.
vent geostròfic
Segurament en el temps ho has sentit alguna vegada o al telenotÃcies. El vent geostròfic és aquell que es troba a l'atmosfera lliure a partir de 1000 metres d'alçada i que bufa gairebé de manera perpendicular al gradient de pressions. Si segueixes la trajectòria del vent geostròfic, et podrà s trobar amb els nuclis d'altes pressions a la dreta i els de baixes pressions a l'esquerra a l'hemisferi nord.
Amb això podem veure que la força de el gradient de pressió està equilibrada de forma completa per la força de Coriolis. Això es deu al fet que actuen en la mateixa direcció, però en sentit oposat. La velocitat d'aquest vent és inversament proporcional a si de la latitud. Vol dir que per a un mateix gradient de pressió que estigui associat a un vent geostròfic, veurem com va disminuint la velocitat de circulació conforme ens movem cap a latituds més altes.
Força de fregament i espiral d'Ekman
Passem a descriure un altre aspecte important a la dinà mica de les masses d'aire. El fregament de l'aire, encara que de vegades es considera menyspreable, no hauria de ser-ho. Això és degut a que el fregament que té amb la superfÃcie terrestre exerceix un efecte força important sobre el desplaçament final. Fa que es disminueixi la velocitat del vent quan és a prop de la superfÃcie a valors per sota del vent geostròfic. A més, provoca que travessi de forma més obliqua les isòbares en la direcció del gradient de pressió.
La força de fregament actua sempre en sentit oposat al moviment amb les masses d'aire. Si el grau d'obliqüitat respecte a les isòbares disminueix, es va reduint l'efecte de fregament, a mesura que augmentem a certa alçada, uns 1000 metres. A aquesta altura els vents són geostròfics i la força de fregament gairebé inexistent. A conseqüència de la força de fregament en superfÃcie, el vent pren una trajectòria en espiral coneguda com a Espiral d'Ekman.
Com podeu veure, la dinà mica de les masses d'aire és força complicada. Hi ha molts factors a tenir en compte. Espero que amb aquesta informació puguin saber-ne més i aclarir alguns dubtes.
