L'arribada de l'home a la lluna va ser una fita històrica a tota la humanitat. Es va dur a terme gràcies al mòdul lunar de la nau Apol·lo 11. Aquest mòdul lunar va prendre unes característiques que van suportar el viatge des del nostre planeta fins al nostre satèl·lit.
En aquest article explicarem quines van ser les característiques del mòdul lunar de la nau Apol·lo 11, com va ser construïda i més detalls sobre el viatge.
Característiques del mòdul lunar de la nau Apol·lo 11
El mòdul lunar de l'Apol·lo 11 va ser la nau espacial que va permetre a Neil Armstrong i Edwin «Buzz» Aldrin baixar a la superfície de la Lluna el 1969. El mòdul lunar, també conegut com «Eagle», estava dissenyat per complir amb una tasca crítica: portar els astronautes de l'òrbita lunar a la superfície de la Lluna i després de tornada a la nau espacial de comandament.
Aquest mòdul constava de dues parts principals: el mòdul de descens i el mòdul dascens. El mòdul de descens va ser la secció del mòdul lunar que es va posar a la superfície lunar. Tenia una forma cònica i estava equipat amb quatre potes d'aterratge que es van desplegar automàticament abans d'aterrar. També tenia una rampa que es desplegava des de la porta d'entrada perquè els astronautes poguessin sortir i caminar per la superfície lunar.
D'altra banda, el mòdul d'ascens era la secció del mòdul lunar que es va separar del mòdul de descens per portar els astronautes de tornada a la nau espacial de comandament. Tenia la forma d´un cilindre i estava equipat amb un motor d´ascens que proporcionava la propulsió necessària per enlairar-se de la Lluna i reunir-se amb la nau espacial de comandament en òrbita lunar. Això va ser un aspecte clau per a lèxit de la missió, juntament amb la preparació que va fer la cursa espacial i l'estudi de la atmosfera lunar.
El mòdul lunar estava dissenyat per ser el més lleuger possible, però també prou resistent com per suportar el dur entorn lunar. Estava construït principalment d'aliatges d'alumini i titani, i les parets de la cabina estaven cobertes amb una capa d'aïllament tèrmic per protegir els astronautes de la calor i el fred extrems.
Una de les característiques més importants del mòdul lunar va ser el seu sistema de navegació i guia, que va permetre als astronautes aterrar amb precisió en un lloc específic a la superfície lunar. El sistema feia servir una combinació de radars i ordinadors per calcular la velocitat, l'altitud i la posició del mòdul lunar en relació amb la superfície lunar.
Origen del mòdul lunar
Quan es va planejar conquerir la Lluna, es van idear diferents sistemes per portar els humans al nostre satèl·lit natural i tornar a la Terra. L'elegit va ser que dues persones desembarquessin amb un mòdul d'aterratge lunar, la part inferior del qual estava dissenyada per actuar com a rampa de llançament a la sortida.
En considerar els enfocaments per a l'acoblament orbital lunar, els enginyers del Centre de Recerca Langley van observar tres models bàsics de mòduls lunars. Els tres models que van prendre forma ràpidament es van anomenar «Simple», «Econòmic» i «De Luxe».
La versió «simple» es concep com a poc més que un vehicle descapotable capaç de sostenir una persona en un vestit espacial durant hores que podia pesar fins a dues tones. Depenent del tipus de propulsor utilitzat, el model «econòmic», dissenyat per acomodar dos homes, és de dues a tres vegades més pesat que els models anteriors.
En última instància, el mètode considerat més segur va ser el mètode de luxe de preselecció de tasques. A l'etapa de proposta, els tècnics de Grumman, que va guanyar el concurs d'arquitectura, van concebre el mòdul d'aterratge lunar com un objecte que contenia 12 tones de propulsor envoltat per una «estructura de rellotgeria» de 4 tones, embolicada amb parets gruixudes de alumini. Semblava una closca d'ou.
tenia una alçada de 7 metres i, amb les potes esteses, un diàmetre de 9,45 m. Estava compost per un milió de peces, la majoria petits transistors, 40 milles de cable, dos radis, dos dispositius de radar, sis motors elèctrics, un ordinador i un conjunt d'equips per a experiments científics a la lluna. Per a més informació sobre el lloc on es va realitzar l'aterratge, pots llegir sobre el mar de la tranquil·litat.
Tot això s'havia de distribuir en dues unitats principals, anomenades pujades i baixades, cadascuna equipada amb el seu propi coet.
Mòdul de descens
Va ser la part de la nau Apol·lo 11 que va tocar el nostre satèl·lit. Va ser construït amb aliatge d'alumini, forma octogonal, quatre potes encoixinades i contenia bateries, reserves d'oxigen i equip científic per aterrar i romandre a la superfície lunar. Mesurava 3,22 m d'alçada incloses les potes i 4,29 m de diàmetre sense incloure les potes.
Les extensions als extrems dels dos travessers principals brindaven suport per al tren d'aterratge. Tots els muntants comptaven amb amortidors compostos per elements de bresca d'abelles deformables per absorbir els cops d'aterratge.
El primer tren d'aterratge s'estenia sota l'escotilla davantera i estava unit a una escala que els astronautes podien fer servir per accedir a la superfície lunar i pujar. La major part del pes i l'espai per a l'etapa de descens es va assignar als quatre tancs de propulsor i al coet de descens, capaç dexercir 4.500 kg dempenta.
Durant la missió d'aproximació, es va encendre el motor de descens per iniciar la caiguda del mòdul lunar des d'una alçada de 110 km. A uns 15.000 metres sobre la superfície, va haver de tornar a arrencar durant una altra maniobra de frenada perquè el mòdul lunar seguís baixant i reduint la velocitat fins a tocar lleugerament la superfície.
Mòdul d'ascens
Era la meitat superior del mòdul lunar, amb el centre de comandament, el mòdul de la tripulació i els coets que es van utilitzar per llançar vehicles des de la superfície lunar. Va tenir una altura de 3,75 mi va ser dividit en tres seccions: el compartiment de la tripulació, la secció central i làrea dequips.
El mòdul de la tripulació ocupava la part davantera de l'elevador i els astronautes podien mirar amb dues finestres triangulars. Els tripulants no tenien seients, per la qual cosa van haver de mantenir-se drets, subjectes amb corretges no gaire estretes per no fer-los mal.
Sota el paviment a la secció central hi havia coets ascendents, dissenyats per generar al voltant de 1.600 quilograms d'empenta i capaços d'encendre's i tornar-se a encendre. Això era degut a que la feble gravetat de la lluna, una sisena part de la de la Terra, no requereix generar una forta energia propulsora per impulsar la fase d'ascens.
Espero que amb aquesta informació puguin conèixer més sobre el mòdul lunar de la nau Apol·lo 11 i les seves característiques.
Ja han passat tants anys, però segueix sent un fet històric real sense precedents que revoluciono les investigacions del de l'inici dels viatges espacials que contínuament donen sabers als científics per conèixer molt més sobre l'UNIVERS…Salut